Daewoo Lanos 1,6 SX Sedan
Autor: Blue Lanos <blue@lanosclub.com>, Téma: TESTY, Zdroj: http://www.autohit.cz/test/testy.php3?id=183, Vydáno dne: 24. 10. 2004Lehce omlazený kompaktní Daewoo Lanos nezastírá, e jeho největí zbraní je pořizovací cena, a proto vyhoví mladým rodinám stejně dobře jako například starím manelům.
Mírně inovovaný přiel vůz Daewoo Lanos na český trh ji letos v létě. Nejvýraznějí změna je na první pohled patrná na karoserii. Stupňovitá záď dostala kromě dalích drobných retuí zcela nové, výraznějí zadní svítilny, které zčásti zasahují a do zadních blatníků. Automobil nyní působí vyzrálejím, reprezentativnějím dojmem a jetě více se posunul mezi solidněji vyhlíející vozy. K tomu přispělo i zdokonalené odhlučnění interiéru a měkké komfortní pérování. Díky tomu jetě zesílilo jeho charisma pokorného sluhy, který nehledí na parádu, ale zejména na odvedenou práci.
Bohatá výbava
Sedan Daewoo Lanos působí vyváeným dojmem, a tak nás u testovaného modelu poněkud překvapil první pohled do interiéru, kde na nás čekala dalí změna oproti starímu modelu. Na přístrojové desce a středovém tunelu se toti nachází módní obloení s imitací hliníku, které se ne kadému musí líbit. V interiéru jsou vak i jiné a důleitějí úpravy. Zejména lépe tvarovaná přední sedadla poskytují větí pohodlí při delích cestách. Před aerodynamickým hlukem a zvukem motoru nyní lépe chrání posádku nově odhlučněný interiér, ve kterém je pohonná jednotka slyitelná a kolem hranice tří a půl tisíce otáček za minutu. Ale ani potom jeho sytý zvuk nikoho nadměrně neruí.
Daewoo Lanos po úpravách podvozku také nabízí podstatně klidnějí a příjemnějí jízdu, co zákazníci u rodinného vozu jistě ocení. K pohodlí, a tím i pohodě posádky přispívá i bohatá standardní výbava, kterou námi testované provedení sedan 1.6 l SX nabízelo. Nejvybavenějí Lanos má ji v základní výbavě dvojici airbagů pro řidiče a spolujezdce, hřebenové řízení s posilovačem, centrální zamykání, imobilizér, tónovaná skla či vechna čtyři okna s elektrickým ovládáním. Elektricky můe řidič navíc nastavit i pravé zpětné venkovní zrcátko, přičem to na své straně musí nastavit páčkou, která je ovem dobře přístupná. O polohu řidiče za volantem se stará výkově nastavitelné sedadlo a volant. Volant nabízí výběr ze čtyř různých poloh, i kdy obě krajní (volant nahoře nebo úplně dole) nejsou prakticky pouitelné. Čtyřdveřová, 4 237 mm dlouhá karoserie je dostatečně prostorná nejen pro řidiče a jeho spolujezdce, ale ani cestující na zadních sedadlech se nemusejí vůbec tísnit. Postačující je rovně zavazadlový prostor s objemem 0,395 m3, který lze zvětit sklopením opěradel zadních sedadel dělených v poměru 40 : 60.
Přestoe bohaté vybavení interiéru je skutečně na vysoké úrovni, je tam stále patrné, e sedíte v automobilu nií cenové kategorie. Výplně dveří, na palubní desce levněji vyhlíející plasty, které se při přejezdu nerovností občas ozvou, i nepříli povedený věnec volantu sráejí vůz s prostorným interiérem a a neuvěřitelnou spoustou odkládacích schránek do průměru.
Palubní desku oivilo obloení imitující letěný hliník
Výkonný motor uděluje Lanosu solidní dynamiku.
ivý motor
To úplně nejlepí na nás vak čekalo pod kapotou. Zde jsme nalezli estnáctiventilový čtyřválec, který z objemu 1,6 l dává nejvyí výkon 78 kW (106 k). Lehkého Korejce dokáe tento agregát ve spojení s přesnou pětistupňovou převodovkou sluně rozhýbat. Proti některým jiným estnáctiventilům má motor v Lanosu dobrý zátah ji od nízkých otáček a zaručuje poklidnou jízdu bez častého řazení. Řidič ani nepostřehne, e překročil nejvyí povolenou rychlost a dosáhnout nejvyí rychlosti udávané výrobcem (180 km/h) by jistě nebylo sloité. Kompaktní Daewoo sice není ádný závodník, ale při prudkém selápnutí pedálu akcelerátoru překvapí rychlou reakcí motoru. Při svinějí jízdě s častějím řazením se vak připravte na vyí spotřebu. Ručička palivoměru při takovém způsobu jízdy rychle klesá, a i proto se můe zdát palivová nádr, do které se vejde 48 l bezinu Natural, příli malá.
Bočný pohlad na Lanos
Cestující na zadních sedadlech mají dostatek prostoru.
Komfortní podvozek
Sportovnímu jízdnímu stylu se vak brání komfortně naladěný měkký podvozek. Ten si libuje v dlouhých trasách po dálnicích, kde svým pohupováním napodobuje některé větí a těí a těké sedany. Větí výmoly vak dokáou celé vozidlo pořádně a a nepříjemně rozhoupat. S drobnými nerovnostmi na silnicích si Lanos hravě poradí, rychlé průjezdy ostrými zatáčkami vak nejsou jeho nejsilnějí stránkou. Toto Daewoo se v nich hodně naklání a v krizových situacích je mírně nedotáčivé. Jistotě jízdních vlastností nepřidají ani výrobcem standardně dodávané univerzální pneumatiky. U testovaného, téměř nového exempláře nás také zaskočilo občasné povrzávání a chvění volantu. Ve výbavě nám také chyběl protiblokovací systém ABS a kontrolka rozsvícených světlometů, protoe například za jízdy v mlze řidič neví, zda rozvítil či ne.
Sedan Daewoo Lanos 1.6 SX se ukázal jako nenáročný automobil, který svému majiteli bude slouit spolehlivě. Komfortní pérování, dobře odhlučněný prostor pro posádku, sviný motor a velmi dobrá výbava zaručují pohodlnou jízdu. Pozitivní dojmy z bohatého vybavení interiéru vak mírně kazí výrobní zpracování. Zarazil nás například zavazadlový prostor, jeho víko z vnitřní strany bylo nalakováno pouze základní edivou barvou. K nejsilnějím stránkám vozu nepatří ani jízdní vlastnosti, ale v naich podmínkách stále jetě u mnoha zákazníků rozhoduje cena. A proto si i inovované Daewoo Lanos nové majitele jistě najde.
Daewoo Lanos v provedení sedan získalo po letním lehkém faceliftu zejména výraznějí zadní partie.
Zavazadlový prostor s objemem 0,395 m3 je vlivem poměrně malého vstupního otvoru hůře přístupný.
Výsledné hodnocení:
Mírně inovovaný přiel vůz Daewoo Lanos na český trh ji letos v létě. Nejvýraznějí změna je na první pohled patrná na karoserii. Stupňovitá záď dostala kromě dalích drobných retuí zcela nové, výraznějí zadní svítilny, které zčásti zasahují a do zadních blatníků. Automobil nyní působí vyzrálejím, reprezentativnějím dojmem a jetě více se posunul mezi solidněji vyhlíející vozy. K tomu přispělo i zdokonalené odhlučnění interiéru a měkké komfortní pérování. Díky tomu jetě zesílilo jeho charisma pokorného sluhy, který nehledí na parádu, ale zejména na odvedenou práci.
Bohatá výbava
Sedan Daewoo Lanos působí vyváeným dojmem, a tak nás u testovaného modelu poněkud překvapil první pohled do interiéru, kde na nás čekala dalí změna oproti starímu modelu. Na přístrojové desce a středovém tunelu se toti nachází módní obloení s imitací hliníku, které se ne kadému musí líbit. V interiéru jsou vak i jiné a důleitějí úpravy. Zejména lépe tvarovaná přední sedadla poskytují větí pohodlí při delích cestách. Před aerodynamickým hlukem a zvukem motoru nyní lépe chrání posádku nově odhlučněný interiér, ve kterém je pohonná jednotka slyitelná a kolem hranice tří a půl tisíce otáček za minutu. Ale ani potom jeho sytý zvuk nikoho nadměrně neruí.
Daewoo Lanos po úpravách podvozku také nabízí podstatně klidnějí a příjemnějí jízdu, co zákazníci u rodinného vozu jistě ocení. K pohodlí, a tím i pohodě posádky přispívá i bohatá standardní výbava, kterou námi testované provedení sedan 1.6 l SX nabízelo. Nejvybavenějí Lanos má ji v základní výbavě dvojici airbagů pro řidiče a spolujezdce, hřebenové řízení s posilovačem, centrální zamykání, imobilizér, tónovaná skla či vechna čtyři okna s elektrickým ovládáním. Elektricky můe řidič navíc nastavit i pravé zpětné venkovní zrcátko, přičem to na své straně musí nastavit páčkou, která je ovem dobře přístupná. O polohu řidiče za volantem se stará výkově nastavitelné sedadlo a volant. Volant nabízí výběr ze čtyř různých poloh, i kdy obě krajní (volant nahoře nebo úplně dole) nejsou prakticky pouitelné. Čtyřdveřová, 4 237 mm dlouhá karoserie je dostatečně prostorná nejen pro řidiče a jeho spolujezdce, ale ani cestující na zadních sedadlech se nemusejí vůbec tísnit. Postačující je rovně zavazadlový prostor s objemem 0,395 m3, který lze zvětit sklopením opěradel zadních sedadel dělených v poměru 40 : 60.
Přestoe bohaté vybavení interiéru je skutečně na vysoké úrovni, je tam stále patrné, e sedíte v automobilu nií cenové kategorie. Výplně dveří, na palubní desce levněji vyhlíející plasty, které se při přejezdu nerovností občas ozvou, i nepříli povedený věnec volantu sráejí vůz s prostorným interiérem a a neuvěřitelnou spoustou odkládacích schránek do průměru.
Palubní desku oivilo obloení imitující letěný hliník
Výkonný motor uděluje Lanosu solidní dynamiku.
ivý motor
To úplně nejlepí na nás vak čekalo pod kapotou. Zde jsme nalezli estnáctiventilový čtyřválec, který z objemu 1,6 l dává nejvyí výkon 78 kW (106 k). Lehkého Korejce dokáe tento agregát ve spojení s přesnou pětistupňovou převodovkou sluně rozhýbat. Proti některým jiným estnáctiventilům má motor v Lanosu dobrý zátah ji od nízkých otáček a zaručuje poklidnou jízdu bez častého řazení. Řidič ani nepostřehne, e překročil nejvyí povolenou rychlost a dosáhnout nejvyí rychlosti udávané výrobcem (180 km/h) by jistě nebylo sloité. Kompaktní Daewoo sice není ádný závodník, ale při prudkém selápnutí pedálu akcelerátoru překvapí rychlou reakcí motoru. Při svinějí jízdě s častějím řazením se vak připravte na vyí spotřebu. Ručička palivoměru při takovém způsobu jízdy rychle klesá, a i proto se můe zdát palivová nádr, do které se vejde 48 l bezinu Natural, příli malá.
Bočný pohlad na Lanos
Cestující na zadních sedadlech mají dostatek prostoru.
Komfortní podvozek
Sportovnímu jízdnímu stylu se vak brání komfortně naladěný měkký podvozek. Ten si libuje v dlouhých trasách po dálnicích, kde svým pohupováním napodobuje některé větí a těí a těké sedany. Větí výmoly vak dokáou celé vozidlo pořádně a a nepříjemně rozhoupat. S drobnými nerovnostmi na silnicích si Lanos hravě poradí, rychlé průjezdy ostrými zatáčkami vak nejsou jeho nejsilnějí stránkou. Toto Daewoo se v nich hodně naklání a v krizových situacích je mírně nedotáčivé. Jistotě jízdních vlastností nepřidají ani výrobcem standardně dodávané univerzální pneumatiky. U testovaného, téměř nového exempláře nás také zaskočilo občasné povrzávání a chvění volantu. Ve výbavě nám také chyběl protiblokovací systém ABS a kontrolka rozsvícených světlometů, protoe například za jízdy v mlze řidič neví, zda rozvítil či ne.
Sedan Daewoo Lanos 1.6 SX se ukázal jako nenáročný automobil, který svému majiteli bude slouit spolehlivě. Komfortní pérování, dobře odhlučněný prostor pro posádku, sviný motor a velmi dobrá výbava zaručují pohodlnou jízdu. Pozitivní dojmy z bohatého vybavení interiéru vak mírně kazí výrobní zpracování. Zarazil nás například zavazadlový prostor, jeho víko z vnitřní strany bylo nalakováno pouze základní edivou barvou. K nejsilnějím stránkám vozu nepatří ani jízdní vlastnosti, ale v naich podmínkách stále jetě u mnoha zákazníků rozhoduje cena. A proto si i inovované Daewoo Lanos nové majitele jistě najde.
Daewoo Lanos v provedení sedan získalo po letním lehkém faceliftu zejména výraznějí zadní partie.
Zavazadlový prostor s objemem 0,395 m3 je vlivem poměrně malého vstupního otvoru hůře přístupný.
| Motor | záehový čtyřválec DOHC |
| Zdvihový objem (cm3) | 1598 |
| Max. výkon (kW/k) | 78/106 |
| při otáčkách/min | 6000 |
| Max. točivý moment (N.m) | 145 |
| při otáčkách/min | 3400 |
| Max. rychlost (km/h) | 180 |
| Zrychlení 0100 km/h (s) | 11,0 |
| Počet převodových stupňů | 5 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1056 |
| Zavazadelník (m3) | 0,395 |
| Spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace) (l/100 km) | 11,1/6,0/7,1 |
| Rozměry: délka/ířka/výka/rozvor (mm) | 4237/1678/1432/2520 |
| Cena | 389 900 Kč |
| + | pruný a výkonný motor |
| + | vzhledem k nízké ceně bohatá výbava |
| + | prostorný interiér |
| - | nejisté jízdní vlastnosti, výrobní zpracování |