Daewoo Lanos II - interiér
Autor: eMKa Slovensko <emkask@lanosclub.com>, Téma: O LANOSE, Zdroj: http://www.hyundaibrno.cz/DaewooOld/Lanos/Interier.html, Vydáno dne: 26. 10. 2004Lanos se můe pochlubit jedním z nejprostornějích interiérů ve své třídě, který je vybaven sedáky umoňujícími komfortní cestování.
Ergonomické sedadlo řidiče spolu s přehledným uspořádáním ovládacích prvků umoňuje řidiči plně se věnovat situaci na vozovce. A k větí vyuitelnosti Lanosu přispívá také standardně dodávané opěradlo zadních sedadel dělené v poměru 60:40, čím lze zvětit objem zavazadlového prostoru u sedanu a na ohromujících 958 l (pro hatchback 886 l).
Vekeré změny, které byly uskutečněny v interiéru Lanosu směřují k větímu komfortu a pohodlí. Čalounění interiéru, které je z nových potahových látek, má nový design. Prodlouené loketní opěrky jsou nyní více funkční a byly na ně přesunuty ovladače elektrického stahování oken (původně umístěné ve středové konzole). Vybrané modely jsou navíc dodávány z hliník imitujícím obloením přístrojového títu a středového panelu, kontrastujícím s tmavou palubní deskou.
Nový Lanos je o 10% tií ne předcházející model. Byl navren tak, aby zabraňoval a tlumil hluk a vibrace, pocházenících ze vech moných zdrojů. Dolo ke znásobení zvukové izolace kapoty, motoru střechy, podlahy i sloupků.
Interiér nových Lanos-ov.
Volant a palubovka nových Lanos-ov.
Odhlučnenie nových Lanos-ov.
Ergonomické sedadlo řidiče spolu s přehledným uspořádáním ovládacích prvků umoňuje řidiči plně se věnovat situaci na vozovce. A k větí vyuitelnosti Lanosu přispívá také standardně dodávané opěradlo zadních sedadel dělené v poměru 60:40, čím lze zvětit objem zavazadlového prostoru u sedanu a na ohromujících 958 l (pro hatchback 886 l).
Vekeré změny, které byly uskutečněny v interiéru Lanosu směřují k větímu komfortu a pohodlí. Čalounění interiéru, které je z nových potahových látek, má nový design. Prodlouené loketní opěrky jsou nyní více funkční a byly na ně přesunuty ovladače elektrického stahování oken (původně umístěné ve středové konzole). Vybrané modely jsou navíc dodávány z hliník imitujícím obloením přístrojového títu a středového panelu, kontrastujícím s tmavou palubní deskou.
Nový Lanos je o 10% tií ne předcházející model. Byl navren tak, aby zabraňoval a tlumil hluk a vibrace, pocházenících ze vech moných zdrojů. Dolo ke znásobení zvukové izolace kapoty, motoru střechy, podlahy i sloupků.
Interiér nových Lanos-ov.
Volant a palubovka nových Lanos-ov.
Odhlučnenie nových Lanos-ov.