Tento článok som videl v jednom časopise keď som bol nedávno v servise v Pieanoch a tak som ho spracoval a môete si ho aj Vy prečíta.
Nedlouho před zahájením brněnského Autotecu jsme měli monost podrobit krátkému
minitestu korejský automobil z polské produkce Daewoo Lanos SX 1.6. Takřka černý,
čtyř dveřový sedan měl v době testu najeto cca 10 300 km.
Zkouený vůz byl vybaven
záehovým čtyřválcem E-TEC 16V o zdvihovém objemu 1598 cm, 78 kW/106 k/6000, 145 Nm/3400.
Nutno podotknout, e tento agregát rozhodně nepatřil ke slabím stránkám tohoto automobilu.
Je velmi ivý, snadno se vytočí do zhruba 6500 min1, tedy otáček, které jsou vyznačeny
jako přípustné, přičem není vůbec hlučný. Vůz s ním svině akceleruje a to i na pátý
rychlostní stupeň při 130 km/h. Z "pětky" se bez potíí rozjídí i z rychlosti pouhých 50 km/h.
Lanos 1.6 SX dosahuje maximální rychlost 180 km/h, zrychlení 0-100 km/h se uvádí za 11 s.
Spotřebu paliva jsme exaktně neměřili, ale v technických parametrech zjitěnou průměrnou
spotřebu při rychlosti 90 km/h - 5,6 1/100 km -mono označit za přijatelnou.
Pokud jde o řazení, je přesné a snadné. Brzdy by mohly mít účinnějí posilovač, ale to je pouze subjektivní dojem.
Na rozdíl od přesného a citlivého řízení hodnotíme podvozek Daewoo Lanos
jako velmi průměrný a konstruovaný spíe na kvalitní komunikace.
Jeho příjemná měkkost na bezvadné vozovce se v zatáčkách a při táhlejích změnách profilu silnice mění na neádoucí houpání.
Ne e by to osádku nějak nepříjemně zatěovalo, ale rozdíl oproti
podvozkům srovnatelných renomovaných západoevropských konkurentů tu prostě je.
Pneumatiky Stomil Kormoran Sprint 185/60 R14 nepatří zřejmě k nejtiím.
Ovem i při ostřejí jízdě po nerovné polní cestě se v interiéru vozidla
neozývaly neádoucí zvuky, ádné klepání, drnčení apod. V tomto směru byl Lanos bezproblémový.
Kdy u se zmiňujeme o interiéru, pak sedačky mají příjemné čalounění i tuhost.
Přední sedadla se nechají výborně seřídit, sklopná zadní opěradla jsou dělená (60/40).
Vnitřek vozu je poměrně prostorný. I kdy jsou přední sedadla posunutá dost dozadu,
cestující na zadních sedadlech netrpí nedostatkem místa pro nohy i hlavu.
koda, e velmi dobrá a estetická sedadla nejsou dokompletována stejně působivým zbytkem interiéru.
Přístrojová deska je víceméně standardní, ale přední palubní celek z edého plastu vyvolává dojem "lacinosti".
Toté platí o vech plastových výplních dveří. Subjektivně je v interiéru "přeplastováno".
Na druhou stranu nutno zváit cenovou kategorii vozu a posuzovat ve i z tohoto významného hlediska.
Dílenské zpracování vnitřku "naeho"Lanose nemělo vizuální nedostatky.
Nepříli profesionálně vak působí některé detaily - kupříkladu dvě nijak neskryté hlavy
kříových roubů upevňujících kryt sloupku řízení. To je ovem záleitostí konstrukce.
K pohodě uvnitř vozu určitě přispívá výkonné větrání, topení i manuální klimatizace.
Karosérie má nadčasový a konzervativní vzhled s důsledně oblými partiemi a s krátkou
zadní částí v provedení sedan. Dojem z přední masky ve stylu Daewoo je zřejmě otázkou vkusu.
Jak jsme zjistili, někomu se líbí, jinému ne. Lanos má poměrně sluný zavazadlový prostor
(hatchback/sedan 274/395 1), dobře tvarovaný. Jen u naeho vozu bylo nutné pro uzavření
víka zavazadlového prostoru silně s ním bouchnout. Ve standardním vybavení verze SX nechybí
výkově nastavitelný volant (jinak poměrně "nalepený" na přístrojovou desku), posilovač řízení,
elektrické ovládání oken, centrální zamykání, imobilizér, dráky nápojů, digitální hodiny,
příprava pro audio + 4 reproduktory atd.
Na přání jsou pak airbagy pro řidiče i spolujezdce, ABS, klimatizace, metalíza a pod.
Napříč uloený motor je po zvednutí kapoty vzorně přístupný. Vechny komponenty spojené
s pravidelnou údrbou jsou perfektně přístupné. To neplatí jen pro vyrovnávací/zásobní
nádrky chladicí a brzdové kapaliny, ale i pro filtry, baterii, pojistkovou skříň, lambdason-du a pod.
Lanos Daewoo má délku 4074 mm (hatchback), 4237 mm (sedan), ířku 1678 mm, výku 1432 mm.
Pohotovostní hmotnost činí 1031 kg (hatchback), 1056 kg (sedan). Pro toho, kdo se rozhodne
Daewoo Lanos koupit, má jistě svoji nemalou hodnotu i záruka 3 roky nebo do ujetí 100 000 km,
Daewoo Euroservis nonstop 3 roky zdarma a dalí zvýhodnění, která Daewoo nabízí.