Predstavujeme nový Lanos
Autor: Blue Lanos <blue@lanosclub.com>,
Téma: TESTY,
Vydáno dne: 26. 06. 2005
Od svojho debutu v roku 1997 sa Daewoo Lanos zapáčil zákazníkom v mnohých krajinách sveta. Mnohí oceňujú hodnotu, ktorú dostanú za svoje peniaze, zatiaž čo iných priahuje dynamický tvar vozidla.
Počas vývoja nového Lanosu sa ininieri sústredili najmä na vytvorenie kompaktného vozidla, ktoré by pritiahlo mladých
zákazníkov, a zároveň uspokojilo konzervatívne očakávania najnáročnejích zákazníkov.
MODELY
Modely a úroveň vybavenia nového Lanosu zostáva rovnaká ako doteraz, s dvomi odlinými variantmi karosérie: 4-dverovým sedanom a pädverovým hatchbackom. Pre verzie výbav S a SE je k dispozícii 1,5litrový motor SOHC. Pre verziu SX je určený 1,6litrový motor DOHC.
ZLEPENIA KAROSÉRIE
Zmeny vykonané na exteriéri nového Lanosu sú viditežné na prvý pohžad.
Pri pohžade zozadu vyzerá nový Lanos ako úplne nový model s modifikovaným nárazníkom a svetlami.
Nový Lanos, zachovávajúc si svoj originálny európsky týl s okrúhlym, jemným nádychom a čisté krivky karosérie dokazuje,
e auto, ktoré si môete dovoli, nemusí vyzera lacno.
Hlavné prvky zlepenia exteriéru:
- sofistikovanejí a týlovejí vzhžad
- nové otváranie batoinového priestoru a iné prvky
- zlepená bezpečnos (väčia viditežnos zadných svetiel)
- väčia aerodynamika (nová zadná čas, nárazníky a zadný spojler).
ZLEPENIA V INTERIÉRI
Od začiatku bolo prvoradým činitežom pri dizajne vnútra Lanosu vytvorenie priestranného interiéru kombinujúceho pohodlie a bezpečnos.
Zmeny interiéru sú tie jasne viditežné na prvý pohžad. Nové, kovové, zrnité lemovanie prístrojového panelu dodáva interiéru nového
Lanosu portový vzhžad. Smelým a progresívnym vzhžadom, bez kompromisu na jeho týlovom vzhžade, dodáva kovové lemovanie na bohatosti výzoru vozidla.
Navye, nový Lanos má na predných aj zadných dverách sviee rámovanie.
Predné dvere sú vybavené kontrolkami pre elektrické otváranie predných okien, na ktoré vodič žahie a pohodlnejie dosiahne počas riadenia.
Nový dizajn sedadiel zabezpečuje pohodlnejí záitok z jazdy vodičovi aj pasaierom dokonca aj pri dlhých cestách.
Zákazníkom sa isto zapáčia aj nové vzory poahov sedadiel.
Hlavné zmeny interiéru:
- prístrojový panel s kovovo- zrnitým vzhžadom
- nové materiály poahov sedadiel
- nový dizajn rámov dverí, pre pohodlnejiu manipuláciu s elektrickými kontrolkami.
MOTORY PRE LANOS
Vetky motory modelového radu Lanos II sú vybavené recirkulačným systémom na výfukové plyny,
ktorý za určitých podmienok redukuje prísun zmesi paliva a vzduchu do spažovacej komory,
aby zabezpečil kompletnejie spálenie. To zlepuje efektívnos paliva a zároveň redukuje emisie kodlivého oxidu dusíka.
1.5-litrový motor SOHC
Koeficient kompresie sa zvýil z 8,6 na 9,5, čoho výsledkom je zvýený výkon.
Prívodný otvor vývojári vyrovnali, čo prispelo k zdokonaleniu zmesi paliva a vzduchu a efektívnosti paliva.
Kompaktnejie a žahie trubkové prívodné potrubie takisto zlepuje výkon. Priamy systém zapažovania (DIS) zvyuje silu motora.
1,6-litrový motor DOHC
Koeficient kompresie sa zvýil z 9,2 na 9,5 čoho výsledkom je vyia sila a lepí výkon motora.
Vyrovnaný prívodný otvor dodáva lepiu zmes paliva a vzduchu. Variabilný geometrický indukčný systém (VGIS) zvyuje celkový výkon motora o pribline 10%.
JAZDNE VLASTNOSTI A RIADENIE
Nový Lanos zdedil pôvodný systém zavesenia - McPherson vpredu a zadné zavesenie compound-link,
no preiel procesom doladenia v dielni automobilky Porsche. Výsledky prieskumu trhu naznačili,
e vodiči v európskych krajinách uprednostňujú tvrdý systém pruenia, zatiaž čo v amerických a
ázijských krajinách volia radej mäkiu jazdu. Nový systém pruenia je preto prispôsobený tak,
aby uspokojil preferencie vodičov z rôznych krajín.
Posilňovač riadenia v modeloch SE a SX užahčuje riadenie pri parkovaní a manévrovaní pri nízkej rýchlosti.
Polomer otáčania 2,75 metra zabezpečuje vynikajúcu manévrovatežnos.
BEZPEČNOS
Lanos je navrhnutý tak, aby poskytol jeden z najvyích stupňov ochrany pasaierov vo svojej triede.
Nový Lanos má zlepený brzdný systém vyvinutý v spolupráci s nemeckou firmou Bosch. Zákazníci si môu
objedna aj nový 4-kanálový systém ABS s elektronickou distribúciou brzdnej sily EBD.
Nové modely sú zároveň chránené pred zlodejmi inovovanými bezpečnostnými prvkami - kvalitným imobili-zérom motora a alarmom,
ktorý sa k Lano-su dodáva na objednávku.
POHODLIE
Pohodlná jazda a vymoenosti pre pasaierov sa stali pre zákazníkov pri rozhodovaní sa o kúpe vozidla
jednými z najdôleitejích faktorov. Zákazníci stále túia po prvkoch, ktoré im zabezpečia, e čas strávený
vo vozidle bude čo najpohodlnejí. Vetky zmeny v novom Lanose sa týkali práve pohodlia.
Nový Lanos má jeden z najrozmernejích interiérov vo svojej triede.
Vežkoryso je rieený priestor na nohy: 1088 mm pri predných sedadlách a 878 mm pre zadné sedadlá,
ale aj priestor pre ramená: 1360 mm.
Poloautomatický systém kontroly ovzduia zabezpečuje, e teplota v aute sa nemení, kým je zapnutá klimatizácia.
Elektricky ovládané strené okno sa dá vyklopi, alebo odsunú a má zabudované tienidlo vo farbe tapacírovania.
Výku predných sedadiel mono nastavi dvomi ovládačmi.
Sedadlá sa dajú posúva dopredu a dozadu a operadla sklopi ovládačmi umiestnenými na vonkajej strane sedadla.
Medzi ďalie prvky, ktoré spohodlňujú jazdu pre pasaierov patria zrkadielka na slnečných clonách,
centrálne zamykanie dverí, driaky na poháre, veiaky na kabáty na kadej strane zadných sedadiel,
dradlá nad vetkými sedadlami a diažkový systém otvárania dverí.