Daewoo Lanos Kit Car je ryze exotický vůz, na jeho vzniku se podílel Portugalský importér značky.
Poprvé jsem se o něm dozvěděl zhruba před třemi měsíci. Dychtící po informacích jsem si zjistil kontakt na spolujezdce pilota Nuna Freitase, Avelina Dantase. Přes přislíbení informací pro mě ony tři měsíce znamenali jen čekaní, marné. Proto nakonec musím být vděčný madeirskému serveru www.ralis.net za poskytnuté info...
Vůz byl od začátku stavěn pro madeirské asfalty, je patří k nejkvalitnějím v Evropě. Jako základ poslouila sériová 1,6ka o výkonu 106k, z které po patřičných úpravách vylezl výkon 172k při 7500RPM. Za motorem a jednokotoučovou spojkou AP se nachází 6-ti stupňová převodovka z dílen Daewoo Sport. Jedná se samozřejmě o převodovku sekvenční o které se ke mně ádné reference nedonesly (s nálepkou Daewoo Sport působí stejně důvěryhodně jako Trabant Deluxe). Podvozek byl řádně sníen a vyztuen pomocí zkrutných stabilizátorů a závodních pruin. Tlumiče pochází u od přeci jen "trochu známého" Proflexu. Co se týče Aerodynamiky, sází Lanos na překrásné křídlo obtěkávající zadní dveře. Na předních i zadních blatnících jsou vidět znaky roziřování. Největí slabinou vozu je malý točivý moment a velká hmotnost kvůli vyuití pouze sériových komponentů karoserie. Vůz se na Madeiře dokázal prosadit jen proti starím kolegům jako je puma kc nebo saxo kc..
Co se týče zvukového projevu - BYL JSEM UCHVÁCEN!!
Daewoo Lanos Kit Car
